LA MOBILITA' ELETTRICA
I VANTAGGI NELL'OFFRIRE UN PUNTO DI RICARICA PER AUTO ELETTRICHE
L'AUMENTO DELLE AUTO ELETTRICHE
La svolta della mobilità elettrica è ormai iniziata.
Il Comune di Milano ha annunciato di volersi dotare di 1000 colonnine per approvigionamento energetico della mobilità entro il 2020.
Enel X ha invece manifestato l'intenzione di voler dotare ogni lampione di una spina quale punto per far ricaricare i veicoli.
Il Ministero dell'Ambiente ha in progetto di combattere il PM10 nei centri urbani più colpiti con l'introduzione di bus elettrici.
Tutte le grandi case automobilistiche hanno in produzione auto con motori ad elettricità (per citarne qualcuna Tesla, Chevrolet, Ford, Renault - Peugeot - Citroen, Mitsubishi - Nissan - Toyota, Opel - Volkswagen – Bmw - Mercedes, Volvo)
In Giappone le colonnine di ricarica per la mobilità di auto ad elettricità sono più diffuse delle stazioni di rifornimento tradizionali.
I VANTAGGI DELL'AUTO ELETTRICA
Sono innumerevoli i vantaggi offerti dal veicolo elettrico rispetto al carburante tradizionale:
- bassi costi di gestione del veicolo;
- bassi costi di approvigionamento del carburante; può essere gratuito nel caso di servizio di ricarica offerto da un gestore di ristorante o albergo che metta a disposizione una colonnina
- anche in casa l'approvigionamento del carburante energetico può essere a costo 0 qualora fatto di giorno e si possiede un impianto fotovoltaico;
libero accesso alle zone Ztl comunali;
- non inquinano;
- la mobilità elettrica ha una ridotta rumorosità.
PERCHE' PROCEDERE CON L'INSTALLAZIONE DI UNA COLONNINA PER LE VETTURE ELETTRICHE
Il fatto che si offre una colonnina di ricarica per l'auto elettrica farà si che il servizio offerto potrà essere scelto rispetto alla concorrenza che non lo offre.
Le auto elettriche hanno infatti un'autonomia di 150-200km per ogni pieno di energia quindi avranno prioritaria la necessità di ricaricare energia dalle colonnine.
Chi offre un punto di approvigionamento potrà avere clienti fidalizzati.
Se poi l'energia elettrica viene data gratis, mettendola magari in conto al servizio offerto, la possibilità di avere clienti fidalizzati aumenta.
QUANTE COLONNINE DI RICARICA ED AUTO ELETTRICHE CI SONO OGGI IN ITALIA
Nel 2023 le colonnine di ricarica hanno superato le 47 mila unità tra le modalità Ac e Dc con oltre 200 mila auto elettriche circolanti.
A ottobre 2019 il numero delle colonnine di ricarica presenti in Italia era di circa 10 mila per altrettante auto elettriche circolanti sul territorio.
Enel X dichiarava che sta installando circa 10 colonnine alla settimana.
LE MAPPE DELLE COLONNINE ELETTRICHE
Sono già disponibili on line le mappe dove sono dislocate in Italia i punti con le colonnine ed i punti di ricarica.
Avere nella propria attività una colonnina di ricarica potrà far arrivare nuovi clienti che hanno la necessità dei servizi offerti nonchè di ricaricare la propria auto elettrica.
Uno dei portali che si sta offrendo un servizio connettendo più realta del settore è Hubject. Ha aderito anche Enel X. Link https://www.hubject.com/en/
Offre una mappatura in Europe delle colonnine disponibili sul territorio.
Il servizio offerto permette di visualizzare per l'utente le colonnine di ricarica disponibili nella direzione di viaggio e addirittura di prenotarne l'utilizzo qualora sia a mezz'ora di distanza in termini di viaggio.
Questo può dare grande visibilità alla struttura ricettiva che abbia installato una colonnina di ricarica.
Una famiglia in viaggio può scegliere di fermarsi in un risptorante o di alloggiare in una struttura qualora possa offrire la possibilità di ricaricare la propria auto elettrica.
Oppure la struttura potrebbe mettere a disposizione un'auto elettrica aziendale ai turisti. Questo potrebbe essere un modo per distinguersi dall'offerte ricettive della concorrenza.
TIPOLOGIA DELLE PRESE ELETTRICHE
Attualmente la tipologia di prese più diffuse e che vanno installate nelle colonnine sono di Tipo 2. Solo per auto minori valgono le prese 3A.
Le prese possono essere instalate tramite colonnine, che ne montano 1 o 2. Oppure tramite punto singolo a parete.
POTENZA DEI PUNTI DI RICARICA
La potenza elettrica di un punto di ricarica ottimale è di 22kW che lavora a 32A di corrente.
Subito sotto si possono offrire prese a 11kW (16A) , quindi a 7,4kW, 3,7kW, 1,4kW.
IL TEMPO DI RICARICA PER LE AUTO ELETTRICHE
Installando una presa di potenza maggiore i tempi di ricarica sono inferiori.
Su un'auto elettrica è dotata di batteria da 80kWh per caricarla con una presa da 22kW si impiegheranno 4 ore.
Se l'auto monta una batteria da 40kWh con una presa da 22kW per un pieno ci vogliono 2 ore.
La struttura può mettere a disposizione la quantità di energia che vuole, tramite controllo web della colonnina stessa.
Per ricaricare un'auto elettrica ultimo modello Porsche con presa ad alta potenza si impiagano 40 minuti per passare dalla carica del 10% all' 80% .
IL COSTO DI RICARICA PER L'UTENTE
Ma quanto costa una ricarica per l'utente finale dotato di auto elettrica?
Le auto attuali vanno da 40kWh fino a 60Wh e 80kWh di capacità in batteria.
Considerando un costo di acquisto dell'energia elettrica di 0,20-0,25 euro a Kwh il costo per la ricarica completa del "serbatoio "dell'auto elettrica si aggira dagli 8 ai 20 euro.
Ciò può consentire di fare 300km con un pieno elettrico.
COME AVVIENE IL PAGAMENTO
Il servizio Hubject può anche gestire il pagamento tramite tessera abbinata a carta di credito.
Il servizio offerto dalla casa costruttrice della colonnina mette a disposizione il controllo tramite web delle ricariche da dare ai clienti.
Gli stessi possono beneficiare di ricarica messa a disposizione dalla struttura ricettiva.
IL SERVIZIO OFFERTO DA TEKNOUMBRA
Teknoumbra prevede di analizzare energicamente la struttura che si vuole dotare di punto di ricarica per auto elettriche offrendo un servizio completo di individuazione della colonnina o punto presa a parete ottimale.
Può eseguire l'installazione della stessa .
Messa a punto del servizio di gestione per le ricariche ai clienti.
Gestione sui portali web per la presenza della colonnina e quindi della struttura ricefttiva sul territorio.